Dodaj stacje załadunku (ciężar × ramię), by znaleźć ciężar całkowity, moment całkowity i środek ciężkości oraz sprawdzić CG względem limitów.
Nie zastępuje oficjalnego wykresu załadunku — zawsze weryfikuj ciężar i CG z obwiednią POH/AFM Twojego samolotu.
Stacja
Ciężar
Ramię
Moment
O tym narzędziu
Kalkulator ciężaru i wyważenia / CG wyznacza całkowity ciężar samolotu, moment całkowity i środek ciężkości z tabeli załadunku. Dodaj wiersz dla każdej stacji — pusty samolot, załoga, pasażerowie, paliwo, bagaż — z jej ciężarem i ramieniem, a narzędzie obliczy moment każdej oraz wynikowe CG. Możesz swobodnie dodawać i usuwać wiersze, a wszystko jest liczone lokalnie w Twojej przeglądarce.
Moment każdej stacji to ciężar × ramię. Środek ciężkości to suma wszystkich momentów podzielona przez sumę wszystkich ciężarów: CG = Σ(ciężar × ramię) ÷ Σciężar. Wpisz opcjonalne przedni i tylny limit CG, a narzędzie oznaczy, czy załadowane CG wypada przed obwiednią, w niej, czy za nią.
Używaj spójnych jednostek w całości — funty i cale albo kilogramy i milimetry — ponieważ jednostki ramienia znoszą się w CG. To narzędzie nie zna rzeczywistych limitów ani maksymalnych ciężarów Twojego samolotu, więc zawsze potwierdzaj załadowany ciężar i CG z oficjalną obwiednią załadunku POH/AFM Twojego samolotu przed lotem.
Najczęściej zadawane pytania
Jak liczony jest środek ciężkości?
Dla każdej stacji moment to ciężar × ramię. CG to suma wszystkich momentów podzielona przez sumę wszystkich ciężarów: CG = Σ(ciężar × ramię) ÷ Σciężar. To średnia ważona ramion, więc cięższe stacje przyciągają CG ku swojej pozycji.
Czym jest ramię i moment?
Ramię to odległość pozioma od punktu odniesienia do stacji (dodatnie do tyłu). Moment to ciężar × ramię i reprezentuje efekt obrotowy tego obciążenia wokół punktu odniesienia. Dodanie momentów i podzielenie przez ciężar całkowity daje punkt wyważenia.
Co robią przedni i tylny limit?
To obwiednia CG Twojego samolotu. Jeśli obliczone CG jest mniejsze niż limit przedni, oznacza przed limitami; większe niż limit tylny oznacza za limitami; pomiędzy nimi odczytuje w limitach. Zostaw je puste, by tylko obliczyć CG.
Jakich jednostek powinienem użyć?
Dowolnego spójnego zestawu — funty z calami albo kilogramy z milimetrami. Jednostki ramienia znoszą się przy dzieleniu momentu przez ciężar, więc CG wychodzi w wybranej jednostce długości. Zawsze weryfikuj z oficjalnym POH/AFM przed załadunkiem samolotu.