Thêm các trạm tải (trọng lượng × cánh tay đòn) để tìm tổng trọng lượng, tổng mô men và trọng tâm, và kiểm tra trọng tâm theo giới hạn.
Không thay thế cho biểu đồ tải chính thức — luôn kiểm chứng trọng lượng và trọng tâm với đường bao POH/AFM của máy bay.
Trạm
Trọng lượng
Cánh tay đòn
Mô men
Về công cụ này
Công cụ tính Trọng lượng & Cân bằng / Trọng tâm tính ra tổng trọng lượng, tổng mô men và trọng tâm của máy bay từ một bảng tải. Thêm một hàng cho mỗi trạm — máy bay rỗng, phi hành đoàn, hành khách, nhiên liệu, hành lý — với trọng lượng và cánh tay đòn của nó, và công cụ tính mô men cho mỗi trạm và trọng tâm kết quả. Bạn có thể thêm hoặc xóa hàng tự do, và mọi thứ được tính cục bộ trong trình duyệt của bạn.
Mô men của mỗi trạm là trọng lượng × cánh tay đòn. Trọng tâm là tổng của tất cả mô men chia cho tổng của tất cả trọng lượng: CG = Σ(trọng lượng × cánh tay đòn) ÷ Σtrọng lượng. Nhập các giới hạn trọng tâm trước và sau tùy chọn của bạn và công cụ sẽ báo trọng tâm đã tải nằm trước, trong, hay sau đường bao.
Dùng đơn vị nhất quán xuyên suốt — pound và inch, hoặc kilogram và milimét — vì đơn vị cánh tay đòn triệt tiêu trong trọng tâm. Công cụ này không biết giới hạn thực và trọng lượng tối đa của máy bay bạn, nên luôn xác nhận trọng lượng đã tải và trọng tâm với đường bao tải POH/AFM chính thức của máy bay trước khi bay.
Câu hỏi thường gặp
Trọng tâm được tính như thế nào?
Với mỗi trạm, mô men là trọng lượng × cánh tay đòn. Trọng tâm là tổng của tất cả mô men chia cho tổng của tất cả trọng lượng: CG = Σ(trọng lượng × cánh tay đòn) ÷ Σtrọng lượng. Đó là trung bình có trọng số của các cánh tay đòn, nên các trạm nặng hơn kéo trọng tâm về phía vị trí của chúng.
Cánh tay đòn và mô men là gì?
Cánh tay đòn là khoảng cách ngang từ mốc tham chiếu đến một trạm (dương về phía sau). Mô men là trọng lượng × cánh tay đòn và biểu thị hiệu ứng quay của tải đó quanh mốc. Cộng các mô men và chia cho tổng trọng lượng cho ra điểm cân bằng.
Các giới hạn trước và sau làm gì?
Chúng là đường bao trọng tâm của máy bay bạn. Nếu trọng tâm tính được nhỏ hơn giới hạn trước, nó báo trước giới hạn; lớn hơn giới hạn sau, báo sau giới hạn; giữa chúng, đọc là trong giới hạn. Để trống chúng để chỉ tính trọng tâm.
Tôi nên dùng đơn vị nào?
Bất kỳ bộ nhất quán nào — pound với inch, hoặc kilogram với milimét. Đơn vị cánh tay đòn triệt tiêu khi chia mô men cho trọng lượng, nên trọng tâm ra theo đơn vị chiều dài bạn chọn. Luôn kiểm chứng với POH/AFM chính thức trước khi tải máy bay.