حول هذه الأداة
حاسبة تكلفة شحن السيارة الكهربائية في المنزل أداة مجانية تعمل داخل المتصفح تُظهر ما يكلّفه فعلًا شحن سيارة كهربائية في المنزل. تعرض الطاقة المسحوبة من الجدار لشحنة، وتكلفة تلك الشحنة، والتكلفة لكل ميل، وتكلفة شهرية مقدّرة.
الطاقة المسحوبة من المقبس هي battery kWh × (endPct − startPct) ÷ 100 ÷ chargingEfficiency، لأن خسائر التيار المتردد إلى البطارية تعني أنك تدفع مقابل كيلوواط ساعة أكثر مما يصل إلى الحزمة؛ وتكلفة الشحنة هي تلك الطاقة × سعر كهربائك. التكلفة لكل ميل هي السعر ÷ (milesPerKWh × efficiency)، والتكلفة الشهرية هي أميالك الشهرية × التكلفة لكل ميل. على عكس حاسبة زمن شحن السيارة الكهربائية، تجيب هذه الأداة على سؤال المال، لا سؤال المدة.
استخدمها لوضع ميزانية للشحن المنزلي أو مقارنته بالبنزين: أدخل حجم بطاريتك، ونافذة الشحن التي تعبّئ بينها، وكفاءة سيارتك بالأميال لكل كيلوواط ساعة، وسعر كهربائك. تُحسب كل الأرقام محليًا في متصفحك ولا يُرفع أي شيء.
الأسئلة الشائعة
لماذا القسمة على كفاءة الشحن؟
الشحن ليس بلا خسائر: تُفقد بعض الطاقة كحرارة في الكابل والشاحن المدمج والبطارية. عند كفاءة نحو 85–92% تسحب نحو 8–18% كيلوواط ساعة أكثر من الجدار مما يصل إلى البطارية، وتدفع مقابله كله — لذا تستخدم التكلفة رقم الجدار.
ماذا أُدخل لنافذة الشحن؟
حالة الشحن الأولية والنهائية التي تعبّئ بينها عادةً — مثلًا 20% إلى 80%، النطاق اليومي الذي يستخدمه كثير من الملاك لحماية عمر البطارية. تحسب الأداة فقط ذلك الفرق، لا تعبئة كاملة 0–100%.
كيف أجد الأميال لكل كيلوواط ساعة؟
هي كفاءة قيادة سيارتك: الأميال المقطوعة مقسومة على الكيلوواط ساعة المستخدمة، تظهر على لوحة العدادات أو ملصق النافذة (غالبًا 3–4 mi/kWh). إن أبلغت سيارتك بالواط ساعة لكل ميل، اقسم 1000 على ذلك الرقم (250 Wh/mi = 4 mi/kWh).
هل هذه التكاليف دقيقة؟
إنها تقديرات تستند إلى السعر والكفاءة اللذين تدخلهما، دون تسعير مرافق مباشر. أسعار وقت الاستخدام والحرارة وأسلوب القيادة كلها تغيّر التكاليف الفعلية، فعامل الناتج كرقم تخطيط قريب. كل شيء يجري في متصفحك.
المزيد من الأدوات