Bereken de kosten om een EV thuis te laden per laadbeurt, per kilometer en per maand op basis van accugrootte, rendement en elektriciteitstarief.
Alleen een schatting — de kosten gebruiken het elektriciteitstarief en rendement dat je invoert, zonder live prijsgegevens.
Over deze tool
De rekenmachine voor de kosten van thuisladen van een EV is een gratis tool in je browser die laat zien wat het werkelijk kost om een elektrische auto thuis te laden. Hij toont de energie die voor een laadbeurt uit het stopcontact wordt getrokken, de kosten van die laadbeurt, de kosten per kilometer en een geschatte maandkost.
De energie die uit het stopcontact wordt getrokken is accu-kWh × (endPct − startPct) ÷ 100 ÷ chargingEfficiency, want AC-naar-accuverliezen betekenen dat je voor meer kWh betaalt dan er in het pakket belanden; de laadkost is die energie × je elektriciteitstarief. De kosten per kilometer zijn tarief ÷ (kilometersPerKWh × rendement), en de maandkost is je maandkilometers × kosten per kilometer. Anders dan een EV-laadtijdrekenmachine beantwoordt deze tool de geldvraag, niet de hoelang-vraag.
Gebruik het om thuisladen te begroten of te vergelijken met benzine: voer je accugrootte in, het laadvenster waartussen je bijlaadt, het rendement van je auto in kilometers per kWh en je elektriciteitstarief. Alle cijfers worden lokaal in je browser berekend en er wordt niets geüpload.
Veelgestelde vragen
Waarom delen door het laadrendement?
Laden is niet verliesloos: een deel van de energie gaat verloren als warmte in de kabel, de boordlader en de accu. Bij ongeveer 85–92% rendement trek je ruwweg 8–18% meer kWh uit het stopcontact dan de accu bereiken, en je betaalt voor alles — dus de kosten gebruiken het stopcontactcijfer.
Wat moet ik invoeren voor het laadvenster?
De begin- en eindladingstoestand waartussen je normaal bijlaadt — bijvoorbeeld 20% tot 80%, het dagelijkse bereik dat veel eigenaren gebruiken om de accu-levensduur te beschermen. De tool rekent alleen dat verschil, geen volledige lading van 0–100%.
Hoe vind ik kilometers per kWh?
Het is het rijrendement van je auto: gereden kilometers gedeeld door gebruikte kWh, weergegeven op het dashboard of de raamsticker (vaak 4–6 km/kWh). Als je auto Wh per kilometer rapporteert, deel 1000 door dat getal.
Zijn deze kosten exact?
Het zijn schattingen op basis van het tarief en rendement dat je invoert, zonder live nutsprijzen. Tijdstiptarieven, temperatuur en rijstijl verschuiven allemaal de werkelijke kosten, dus beschouw de uitkomst als een nauwkeurig planningscijfer. Alles draait in je browser.