Ermittle die Kosten für das Laden eines E-Autos zu Hause pro Ladung, pro Kilometer und pro Monat aus Batteriegröße, Effizienz und Strompreis.
Nur eine Schätzung — die Kosten verwenden den von dir eingegebenen Strompreis und die Effizienz, ohne Live-Preisdaten.
Über dieses Tool
Der Rechner für die Kosten des E-Auto-Ladens zu Hause ist ein kostenloses Browser-Tool, das zeigt, was das Laden eines Elektroautos zu Hause wirklich kostet. Er zeigt die aus der Steckdose gezogene Energie für eine Ladung, die Kosten dieser Ladung, die Kosten pro Meile und geschätzte Monatskosten.
Die aus der Steckdose gezogene Energie ist Batterie-kWh × (EndPct − StartPct) ÷ 100 ÷ Ladeeffizienz, denn AC-zu-Batterie-Verluste bedeuten, dass du für mehr kWh zahlst, als im Akku landen; die Ladekosten sind diese Energie × dein Strompreis. Die Kosten pro Meile sind Tarif ÷ (Meilen pro kWh × Effizienz), und die Monatskosten sind deine Monatsmeilen × Kosten pro Meile. Anders als ein E-Auto-Ladezeitrechner beantwortet dieses Tool die Geldfrage, nicht die Wie-lange-Frage.
Nutze es, um das Laden zu Hause zu budgetieren oder mit Benzin zu vergleichen: Gib deine Batteriegröße, das Ladefenster, in dem du auflädst, die Effizienz deines Autos in Meilen pro kWh und deinen Strompreis ein. Alle Werte werden lokal in deinem Browser berechnet und es wird nichts hochgeladen.
Häufig gestellte Fragen
Warum durch die Ladeeffizienz teilen?
Das Laden ist nicht verlustfrei: Etwas Energie geht als Wärme im Kabel, im Bordladegerät und in der Batterie verloren. Bei etwa 85–92 % Effizienz ziehst du rund 8–18 % mehr kWh aus der Steckdose, als die Batterie erreicht, und du zahlst für alles — daher verwenden die Kosten den Steckdosenwert.
Was soll ich für das Ladefenster eingeben?
Den Start- und End-Ladezustand, zwischen denen du normalerweise auflädst — zum Beispiel 20 % bis 80 %, den Alltagsbereich, den viele Besitzer nutzen, um die Batterielebensdauer zu schonen. Das Tool berechnet nur für diese Differenz, nicht für eine volle Ladung von 0–100 %.
Wie finde ich Meilen pro kWh?
Es ist die Fahreffizienz deines Autos: gefahrene Meilen geteilt durch verbrauchte kWh, angezeigt auf dem Armaturenbrett oder Fensteraufkleber (oft 3–4 mi/kWh). Wenn dein Auto Wh pro Meile angibt, teile 1000 durch diese Zahl (250 Wh/mi = 4 mi/kWh).
Sind diese Kosten exakt?
Es sind Schätzungen auf Basis des von dir eingegebenen Tarifs und der Effizienz, ohne Live-Versorgerpreise. Zeitvariable Tarife, Temperatur und Fahrstil verschieben alle die realen Kosten, also behandle das Ergebnis als naheliegende Planungszahl. Alles läuft in deinem Browser.