Về công cụ này
Máy tính chi phí sạc xe điện tại nhà là công cụ miễn phí chạy trên trình duyệt, cho thấy thực sự tốn bao nhiêu để sạc một chiếc xe điện tại nhà. Nó báo cáo năng lượng lấy từ ổ cắm cho một lần sạc, chi phí lần sạc đó, chi phí mỗi dặm và chi phí hằng tháng ước tính.
Năng lượng rút từ ổ cắm là battery kWh × (endPct − startPct) ÷ 100 ÷ chargingEfficiency, vì tổn thất AC-tới-pin nghĩa là bạn trả cho nhiều kWh hơn số vào được trong pack; chi phí sạc là năng lượng đó × giá điện của bạn. Chi phí mỗi dặm là rate ÷ (milesPerKWh × efficiency), và chi phí hằng tháng là số dặm mỗi tháng × chi phí mỗi dặm. Khác với máy tính thời gian sạc xe điện, công cụ này trả lời câu hỏi về tiền, không phải câu hỏi mất bao lâu.
Dùng nó để lập ngân sách sạc tại nhà hoặc so sánh với xăng: nhập dung lượng pin, khoảng sạc bạn thường nạp thêm, hiệu suất xe theo dặm mỗi kWh và giá điện của bạn. Mọi con số được tính cục bộ trong trình duyệt của bạn và không có gì được tải lên.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao chia cho hiệu suất sạc?
Sạc không phải không tổn thất: một phần năng lượng mất thành nhiệt ở cáp, bộ sạc trên xe và pin. Ở hiệu suất khoảng 85–92%, bạn rút thêm khoảng 8–18% kWh từ ổ cắm so với số tới được pin, và bạn trả cho tất cả — nên chi phí dùng con số ở ổ cắm.
Tôi nên nhập gì cho khoảng sạc?
Trạng thái sạc bắt đầu và kết thúc mà bạn thường nạp thêm giữa hai mốc — ví dụ 20% đến 80%, khoảng hằng ngày nhiều chủ xe dùng để bảo vệ tuổi thọ pin. Công cụ chỉ tính cho chênh lệch đó, không phải nạp đầy 0–100%.
Làm sao tìm dặm mỗi kWh?
Đó là hiệu suất lái xe của bạn: số dặm đã đi chia cho kWh đã dùng, hiển thị trên bảng điều khiển hoặc tem cửa sổ (thường 3–4 mi/kWh). Nếu xe báo Wh mỗi dặm, hãy chia 1000 cho số đó (250 Wh/mi = 4 mi/kWh).
Các chi phí này có chính xác không?
Chúng là ước tính dựa trên giá và hiệu suất bạn nhập, không có giá điện lực trực tiếp. Giá theo giờ, nhiệt độ và cách lái đều làm thay đổi chi phí thực, nên hãy xem kết quả là con số lập kế hoạch sát thực. Mọi thứ chạy trong trình duyệt của bạn.
Công cụ khác