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Calcolatore componente vento al traverso e frontale

Scomponi il vento riportato nelle componenti al traverso e frontale/in coda per una pista, con il lato del vento al traverso.

Informazioni su questo strumento

Il Calcolatore componente vento al traverso e frontale è uno strumento gratuito, in-browser, che scompone un vento riportato nelle due componenti che contano in pista: il vento al traverso (attraverso l'asse pista) e il vento frontale o in coda (lungo di esso). Inserisci la direzione del vento, la velocità del vento in nodi e l'orientamento della pista in gradi; la scomposizione è calcolata istantaneamente sul tuo dispositivo.

Prende l'angolo tra il vento e la pista, lo normalizza a ±180° e lo converte in radianti (gradi × π ÷ 180) prima di applicare la trigonometria. Vento al traverso = velocità del vento × sin(angolo) e vento frontale = velocità del vento × cos(angolo); un risultato positivo lungo la pista è vento frontale, uno negativo è vento in coda. Lo strumento riporta l'intensità del vento al traverso con il lato da cui proviene (sinistra o destra), il valore del vento frontale o in coda e l'angolo rispetto all'asse pista.

Usalo per verificare se un vento rientra nei tuoi limiti e in quelli dell'aeromobile per il vento al traverso prima di decollo o atterraggio, e per scegliere la pista più favorevole. È una stima per pianificazione e addestramento, non per la navigazione reale, quindi verifica con ATIS, manuale di volo dell'aeromobile e fonti ufficiali.

Domande frequenti

Come vengono calcolate le componenti?
Lo strumento trova l'angolo tra la direzione del vento e l'orientamento della pista, lo converte in radianti e calcola vento al traverso = velocità × sin(angolo) e vento frontale = velocità × cos(angolo). Un valore negativo lungo la pista indica vento in coda, e il segno del vento al traverso ti dice da che lato soffia.
Cosa inserisco per l'orientamento della pista?
L'orientamento magnetico della pista in gradi, per esempio la Pista 30 è circa 300°. Inserisci la direzione del vento nello stesso riferimento (di solito magnetico da ATIS o METAR) così l'angolo tra i due è corretto.
Come viene determinato il lato del vento al traverso?
Dall'angolo con segno tra vento e pista. Se il vento è in senso orario rispetto all'orientamento della pista, il vento al traverso viene da destra; se antiorario, da sinistra. Lo strumento etichetta l'intensità come 'da sinistra' o 'da destra' di conseguenza.
Posso fidarmi per le decisioni go/no-go?
Usalo come stima rapida per addestramento e pianificazione, non per la navigazione reale. Confronta il risultato con il limite di vento al traverso dimostrato del tuo aeromobile e i bollettini ufficiali attuali, e applica il tuo giudizio e i tuoi margini prima di volare.

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