حول هذه الأداة
تحوّل حاسبة رقم ماخ بين السرعة الجوية الحقيقية (TAS) ورقم ماخ باستخدام درجة حرارة الهواء الخارجي، وتُبلّغ عن سرعة الصوت المحلية. اختر TAS → Mach للحصول على نسبة ماخ من سرعة، أو Mach → TAS لإيجاد السرعة لرقم ماخ مستهدف. يحسب فورًا في متصفحك.
سرعة الصوت المحلية بالعقدة هي a = 38.968 × √(OAT °C + 273.15)، حيث الحد داخل الجذر هو درجة الحرارة المطلقة بالكلفن. رقم ماخ هو حينئذٍ TAS ÷ a، وعكسه TAS = Mach × a. ولأن سرعة الصوت تعتمد على درجة الحرارة فقط، فإن الهواء الأبرد يخفّضها ويرفع ماخ لسرعة TAS معطاة.
كما تصنّف الأداة نظام الطيران: دون صوتي تحت ماخ 0.8، عبر صوتي من 0.8 إلى 1.2، فوق صوتي فوق ذلك، وفرط صوتي عند ماخ 5 وما بعده. مثلًا، 500 kt TAS عند −40 °C يعطي سرعة صوت قرب 595 kt ورقم ماخ نحو 0.84.
الأسئلة الشائعة
كيف تُوجد سرعة الصوت؟
تعتمد على درجة الحرارة فقط: a = 38.968 × √(OAT in °C + 273.15) عقدة. يدمج الثابت 38.968 نسبة الحرارتين النوعيتين وثابت الغاز للهواء ويحوّل الأمتار في الثانية إلى عقد.
كيف أحصل على ماخ من TAS؟
اقسم السرعة الجوية الحقيقية على سرعة الصوت المحلية: Mach = TAS ÷ a. في وضع Mach → TAS تعكس الأداة ذلك بـ TAS = Mach × a، باستخدام سرعة الصوت نفسها القائمة على درجة الحرارة.
لماذا يرفع الهواء الأبرد رقم ماخ؟
تنخفض سرعة الصوت مع هبوط درجة الحرارة، فتكون عند سرعة جوية حقيقية ثابتة جزءًا أكبر من تلك السرعة الصوتية الأدنى. لهذا يمكن للطائرات قرب التروبوبوز أن تكون عند ماخ عالٍ حتى بـ TAS معتدلة.
ماذا تعني تصنيفات النظام؟
دون الصوتي تحت ماخ 0.8، والعبر صوتي من ماخ 0.8 إلى 1.2 حيث يظهر تدفّق مختلط دون/فوق صوتي، والفوق صوتي فوق 1.2، ويبدأ الفرط صوتي قرب ماخ 5. إنها نطاقات ديناهوائية واسعة، لا حدود حادّة.