UTILS.
ทำงานในเบราว์เซอร์ 100%
🚀

เครื่องคำนวณเลขมัค

คำนวณเลขมัคของอากาศยานจากความเร็วอากาศจริงและอุณหภูมิอากาศภายนอก หรือแก้ย้อนหา TAS จากเลขมัคที่กำหนด

เกี่ยวกับเครื่องมือนี้

เครื่องคำนวณเลขมัค (Mach Number Calculator) แปลงไปมาระหว่างความเร็วอากาศจริง (TAS) และเลขมัคโดยใช้อุณหภูมิอากาศภายนอก และรายงานความเร็วเสียงในพื้นที่ เลือก TAS → Mach เพื่อได้อัตราส่วนมัคจากความเร็ว หรือ Mach → TAS เพื่อหาความเร็วสำหรับเลขมัคเป้าหมาย มันคำนวณทันทีในเบราว์เซอร์ของคุณ

ความเร็วเสียงในพื้นที่เป็นน็อตคือ a = 38.968 × √(OAT °C + 273.15) โดยพจน์ในรากคืออุณหภูมิสัมบูรณ์เป็นเคลวิน เลขมัคจึงเป็น TAS ÷ a และตัวผกผันคือ TAS = Mach × a เนื่องจากความเร็วเสียงขึ้นกับอุณหภูมิเท่านั้น อากาศเย็นกว่าจึงลดความเร็วเสียงและเพิ่มมัคสำหรับ TAS ที่กำหนด

เครื่องมือยังจำแนกช่วงการบิน: ใต้เสียงต่ำกว่ามัค 0.8 ทรานโซนิกจาก 0.8 ถึง 1.2 เหนือเสียงเหนือกว่านั้น และไฮเปอร์โซนิกที่มัค 5 ขึ้นไป ตัวอย่างเช่น TAS 500 kt ที่ −40 °C ให้ความเร็วเสียงใกล้ 595 kt และมัคราว 0.84

คำถามที่พบบ่อย

หาความเร็วเสียงอย่างไร?
ขึ้นกับอุณหภูมิเท่านั้น: a = 38.968 × √(OAT เป็น °C + 273.15) น็อต ค่าคงที่ 38.968 รวมอัตราส่วนความร้อนจำเพาะและค่าคงที่แก๊สของอากาศ และแปลงเมตรต่อวินาทีเป็นน็อต
หามัคจาก TAS อย่างไร?
หารความเร็วอากาศจริงด้วยความเร็วเสียงในพื้นที่: Mach = TAS ÷ a ในโหมด Mach → TAS เครื่องมือกลับด้านเป็น TAS = Mach × a โดยใช้ความเร็วเสียงจากอุณหภูมิเดียวกัน
ทำไมอากาศเย็นกว่าจึงเพิ่มเลขมัค?
ความเร็วเสียงลดลงเมื่ออุณหภูมิลดลง ดังนั้นที่ความเร็วอากาศจริงคงที่ คุณเป็นสัดส่วนที่ใหญ่กว่าของความเร็วเสียงที่ต่ำลงนั้น จึงเป็นเหตุที่อากาศยานใกล้โทรโพพอสอาจอยู่ที่มัคสูงแม้ TAS ปานกลาง
ป้ายช่วงการบินหมายถึงอะไร?
ใต้เสียงคือต่ำกว่ามัค 0.8 ทรานโซนิกจากมัค 0.8 ถึง 1.2 ที่มีการไหลผสมใต้/เหนือเสียง เหนือเสียงคือเหนือกว่า 1.2 และไฮเปอร์โซนิกเริ่มราวมัค 5 เป็นแถบอากาศพลศาสตร์กว้าง ๆ ไม่ใช่ขอบเขตคมชัด

เครื่องมือเพิ่มเติม