Schätze die 0-60-mph-Zeit eines Autos aus Leistung und Gewicht oder die für eine Zielzeit nötige Leistung, nach Antriebsart.
Nur grobe Schätzung – ignoriert Traktion, Übersetzung, Aero und Start. Ein echtes Auto kann mehrere Zehntel schneller oder langsamer sein.
Über dieses Tool
0-60 mph Schätzer ist ein kostenloses In-Browser-Tool, das eine schnelle Schätzung der 0-60-mph-Beschleunigung eines Autos aus seiner Leistung und seinem Gewicht liefert oder rückwärts die für eine Zielzeit nötige Leistung ermittelt. Gib das Gewicht in Pfund oder Kilogramm, die Leistung (oder die Zielzeit) ein und wähle die Antriebsart, die festlegt, wie gut das Auto die Leistung auf die Straße bringt. Alles wird lokal in deinem Browser berechnet.
Die Schätzung verwendet t = k × (Gewicht ÷ hp)^0.75, wobei das Gewicht in Pfund ist, hp am Schwungrad und k eine Antriebskonstante – 0.70 für Allradantrieb, 0.76 für Hinterradantrieb und 0.80 für Vorderradantrieb, was widerspiegelt, wie viel Traktion jedes Layout beim Start hat. Um die Leistung für eine Zielzeit zu finden, kehrt sich die Formel zu hp = Gewicht × (k ÷ t)^(1/0.75) um.
Dies ist nur eine grobe Schätzung. Sie ignoriert Reifen und Traktion, Übersetzung und Getriebeart, Aerodynamik, Starttechnik und reale Bedingungen, sodass ein konkretes Auto leicht ein paar Zehntel schneller oder langsamer sein kann. Nutze es, um Konfigurationen zu vergleichen und einen groben Richtwert zu erhalten, nicht um einen exakten Wert vorherzusagen.
Häufig gestellte Fragen
Wie grob ist diese Schätzung?
Ziemlich grob. Die Formel erfasst den großen Effekt von Leistungsgewicht und Antriebsart, ignoriert aber Reifen und Traktion, Übersetzung, Aerodynamik und Starttechnik. Echte 0-60-Zeiten können um mehrere Zehntelsekunden von der Schätzung abweichen.
Was bedeuten die Antriebskonstanten?
Sie skalieren das Ergebnis danach, wie gut jedes Layout die Leistung auf die Straße bringt: Allradantrieb (0.70) startet am härtesten, Hinterradantrieb (0.76) liegt in der Mitte, und Vorderradantrieb (0.80) neigt dazu, die angetriebenen Räder durchdrehen zu lassen oder zu entlasten, was bei gleicher Leistung und gleichem Gewicht etwas langsamere Zeiten ergibt.
Sollte ich Schwungrad- oder Radleistung verwenden?
Verwende die Schwungrad-Leistung (Kurbelwelle), wie Autos normalerweise angegeben werden. Die Radleistung von einem Prüfstand ist wegen der Antriebsstrangverluste niedriger, sodass ihr Einsetzen eine langsamere Zeit vorhersagen würde, als das Auto tatsächlich fährt.
Werden Daten hochgeladen?
Nein. Die Schätzung ist eine einzige Formel, die in deinem Browser ausgewertet wird; Gewichts- und Leistungswerte verlassen nie dein Gerät und das Tool funktioniert offline.