Estima el tiempo de 0-60 mph de un coche a partir de la potencia y el peso, o la potencia necesaria para alcanzar un tiempo objetivo, por tracción.
Solo estimación aproximada: ignora la tracción, las relaciones, la aerodinámica y la salida. Un coche real puede ser varias décimas más rápido o más lento.
Acerca de esta herramienta
El Estimador de 0-60 mph es una herramienta gratuita en el navegador que da una estimación rápida de la aceleración de 0-60 mph de un coche a partir de su potencia y peso, o trabaja al revés hasta la potencia necesaria para un tiempo objetivo. Introduce el peso en libras o kilogramos, la potencia (o el tiempo objetivo), y elige la tracción, que determina qué tan bien pone el coche la potencia en el suelo. Todo se calcula localmente en tu navegador.
La estimación usa t = k × (peso ÷ hp)^0.75, donde el peso está en libras, hp es al volante y k es una constante de tracción: 0.70 para tracción a las cuatro ruedas, 0.76 para tracción trasera y 0.80 para tracción delantera, reflejando cuánta tracción tiene cada disposición al arrancar. Para hallar la potencia para un tiempo objetivo la fórmula se invierte a hp = peso × (k ÷ t)^(1/0.75).
Esto es solo una estimación aproximada. Ignora los neumáticos y la tracción, las relaciones y el tipo de transmisión, la aerodinámica, la técnica de salida y las condiciones reales, así que un coche concreto puede fácilmente ser unas décimas más rápido o más lento. Úsalo para comparar configuraciones y obtener una aproximación, no para predecir una cifra exacta.
Preguntas frecuentes
¿Qué tan aproximada es esta estimación?
Bastante aproximada. La fórmula capta el gran efecto de la relación potencia-peso y la tracción pero ignora los neumáticos y la tracción, las relaciones, la aerodinámica y la técnica de salida. Los tiempos reales de 0-60 pueden diferir en varias décimas de segundo de la estimación.
¿Qué significan las constantes de tracción?
Escalan el resultado según qué tan bien pone cada disposición la potencia en el suelo: la tracción a las cuatro ruedas (0.70) arranca con más fuerza, la tracción trasera (0.76) queda en el medio, y la tracción delantera (0.80) tiende a patinar o levantar las ruedas motrices, dando tiempos ligeramente más lentos para la misma potencia y peso.
¿Debo usar potencia al volante o a las ruedas?
Usa la potencia al volante (cigüeñal), que es como se clasifican normalmente los coches. La potencia a las ruedas de un dinamómetro es menor debido a las pérdidas de la transmisión, así que introducirla predeciría un tiempo más lento del que el coche realmente logra.
¿Se sube algún dato?
No. La estimación es una sola fórmula evaluada en tu navegador; las cifras de peso y potencia nunca salen de tu dispositivo y la herramienta funciona sin conexión.