Solo estimación de planificación: verifica con los datos oficiales de flujo de combustible y rendimiento de tu avión.
Acerca de esta herramienta
La Calculadora de consumo, autonomía y alcance de combustible estima cuánto tiempo puedes volar y cuánto puedes llegar con el combustible a bordo, tras apartar una reserva. Introduce tu combustible utilizable, el consumo de combustible por hora, una reserva que dejar intacta y tu velocidad respecto al suelo. Devuelve la autonomía hasta la reserva, la autonomía hasta tanques secos y el alcance, todo calculado en directo en tu navegador.
La autonomía hasta la reserva es (combustible utilizable − reserva) ÷ consumo, en horas. El alcance es esa autonomía × velocidad respecto al suelo, en millas náuticas. La herramienta también muestra la autonomía total hasta tanques secos (combustible ÷ consumo) como referencia, pero siempre debes planificar aterrizar con la reserva intacta.
Usa cualquier unidad de volumen coherente —galones estadounidenses con galones por hora, o litros con litros por hora— ya que las unidades se cancelan en la autonomía. La velocidad respecto al suelo determina el alcance, así que ten en cuenta el viento: un viento de frente acorta tu alcance para la misma autonomía, mientras que un viento de cola lo amplía.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la autonomía?
Autonomía utilizable = (combustible utilizable − reserva) ÷ consumo por hora. Es el tiempo de vuelo disponible antes de recurrir a tu reserva. La autonomía total hasta tanques secos es simplemente combustible ÷ consumo, mostrada solo como referencia.
¿Cómo se calcula el alcance?
Alcance = autonomía utilizable × velocidad respecto al suelo. Como usa la velocidad respecto al suelo en lugar de la velocidad aerodinámica, ya tiene en cuenta el viento si introduces la velocidad respecto al suelo que esperas ver en ese tramo.
¿Qué unidades debo introducir?
Cualquier unidad de volumen coherente para combustible, consumo y reserva: galones con galones/hora, o litros con litros/hora. Las unidades se cancelan al dividir, así que la autonomía es correcta de cualquier modo; el alcance sale en millas náuticas a partir de la velocidad respecto al suelo en nudos.
¿Por qué mantener una reserva?
La normativa y la buena práctica exigen aterrizar con una reserva mínima de combustible para desvíos y retrasos imprevistos. Fijar una reserva aquí da la autonomía utilizable hasta ese punto, no hasta agotar el combustible. Confirma siempre con las cifras de combustible oficiales de tu avión.
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