เกี่ยวกับเครื่องมือนี้
เครื่องคำนวณการเผาเชื้อเพลิง ระยะเวลาบิน และระยะไกล (Fuel Burn, Endurance & Range Calculator) ประมาณว่าคุณบินได้นานเท่าใดและไกลเท่าใดด้วยเชื้อเพลิงบนเครื่อง หลังจากกันเชื้อเพลิงสำรองไว้แล้ว กรอกเชื้อเพลิงที่ใช้ได้ อัตราการเผาต่อชั่วโมง เชื้อเพลิงสำรองที่ต้องเก็บไว้ไม่แตะ และความเร็วเหนือพื้นของคุณ เครื่องมือคืนระยะเวลาบินถึงจุดสำรอง ระยะเวลาบินจนถังแห้ง และระยะไกล คำนวณสดในเบราว์เซอร์ของคุณทั้งหมด
ระยะเวลาบินถึงจุดสำรองคือ (เชื้อเพลิงที่ใช้ได้ − สำรอง) ÷ อัตราการเผา เป็นชั่วโมง ระยะไกลคือระยะเวลาบินนั้น × ความเร็วเหนือพื้น เป็นไมล์ทะเล เครื่องมือยังแสดงระยะเวลาบินรวมจนถังแห้ง (เชื้อเพลิง ÷ อัตราการเผา) เพื่ออ้างอิง แต่คุณควรวางแผนลงจอดโดยยังมีเชื้อเพลิงสำรองครบเสมอ
ใช้หน่วยปริมาตรที่สอดคล้องกัน — แกลลอนสหรัฐกับแกลลอนต่อชั่วโมง หรือลิตรกับลิตรต่อชั่วโมง — เนื่องจากหน่วยหักล้างกันในระยะเวลาบิน ความเร็วเหนือพื้นกำหนดระยะไกล จึงต้องคำนึงถึงลม: ลมปะทะย่นระยะไกลของคุณสำหรับระยะเวลาบินเท่าเดิม ในขณะที่ลมส่งท้ายยืดออก
คำถามที่พบบ่อย
คำนวณระยะเวลาบินอย่างไร?
ระยะเวลาบินที่ใช้ได้ = (เชื้อเพลิงที่ใช้ได้ − สำรอง) ÷ อัตราการเผาต่อชั่วโมง เป็นเวลาบินที่มีก่อนที่คุณจะแตะเข้าเชื้อเพลิงสำรอง ระยะเวลาบินรวมจนถังแห้งคือ เชื้อเพลิง ÷ อัตราการเผา แสดงเพื่ออ้างอิงเท่านั้น
หาระยะไกลอย่างไร?
ระยะไกล = ระยะเวลาบินที่ใช้ได้ × ความเร็วเหนือพื้น เนื่องจากใช้ความเร็วเหนือพื้นแทนความเร็วอากาศ มันจึงคำนึงถึงลมอยู่แล้วหากคุณกรอกความเร็วเหนือพื้นที่คาดว่าจะเห็นในเลกนั้น
ควรกรอกหน่วยใด?
หน่วยปริมาตรที่สอดคล้องกันใด ๆ สำหรับเชื้อเพลิง อัตราการเผา และสำรอง — แกลลอนกับแกลลอน/ชั่วโมง หรือลิตรกับลิตร/ชั่วโมง หน่วยหักล้างกันเมื่อหาร ระยะเวลาบินจึงถูกต้องทั้งสองแบบ ระยะไกลออกมาเป็นไมล์ทะเลจากความเร็วเหนือพื้นเป็นน็อต
ทำไมต้องเก็บเชื้อเพลิงสำรอง?
กฎระเบียบและแนวปฏิบัติที่ดีกำหนดให้คุณลงจอดโดยมีเชื้อเพลิงสำรองขั้นต่ำสำหรับการเบี่ยงและความล่าช้าที่ไม่คาดคิด การตั้งค่าสำรองที่นี่ให้ระยะเวลาบินที่ใช้ได้ถึงจุดนั้น ไม่ใช่จนเชื้อเพลิงหมด ยืนยันกับตัวเลขเชื้อเพลิงทางการของอากาศยานเสมอ
เครื่องมือเพิ่มเติม