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Calcolatore capacità di traino e carico utile

Verifica capacità di carico utile, carico utile residuo e peso massimo del rimorchio rispetto a GVWR e GCWR, con avvisi pass/fail.

Informazioni su questo strumento

Il Calcolatore capacità di traino e carico utile è uno strumento gratuito, in-browser, che verifica se il tuo pickup carico e il rimorchio restano entro i valori di peso del costruttore. Inserisci i valori nominali del veicolo e i pesi che intendi caricare e trainare; ti restituisce la capacità di carico utile, quanto carico utile resta e il rimorchio più pesante che puoi trainare legalmente — con indicatori pass/fail. Tutti i calcoli vengono eseguiti localmente nel tuo browser.

La capacità di carico utile è GVWR − peso a vuoto. Il carico utile disponibile sottrae ciò che viaggia nel pickup: capacità di carico utile − passeggeri − carico − peso al gancio del rimorchio (il carico al gancio preme sul dispositivo di traino e conta contro il carico utile). Il peso massimo del rimorchio è GCWR − (peso a vuoto + passeggeri + carico), il margine del valore combinato che resta per il rimorchio. Vengono poi eseguite due verifiche: il carico utile disponibile deve essere almeno pari a zero, e il tuo rimorchio non deve pesare più del massimo.

Usalo prima di un grande traino per assicurarti di non superare GVWR o GCWR — i due valori che contano di più per sicurezza e legalità. Se una delle verifiche fallisce lo strumento ti avvisa così puoi ridurre il carico, ridistribuire il peso o passare a un rimorchio più piccolo. Conferma sempre i valori esatti sull'etichetta del montante della portiera e sulla guida al traino.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra GVWR e GCWR?
Il GVWR è il massimo che può pesare il veicolo carico da solo; il GCWR è il massimo che possono pesare veicolo e rimorchio insieme. Il carico utile è limitato dal GVWR, e il peso massimo del rimorchio è limitato dal GCWR — entrambi devono essere rispettati contemporaneamente.
Perché il peso al gancio del rimorchio riduce il mio carico utile?
Il gancio poggia sul dispositivo di traino, quindi il suo peso grava sugli assi del pickup proprio come il carico. Conta contro il carico utile, ed è per questo che il valore del carico utile disponibile sottrae il peso al gancio anche se il resto del rimorchio no.
Cosa verificano gli indicatori pass e fail?
Due cose: che il carico utile disponibile non sia negativo (che tu non abbia sovraccaricato il pickup una volta contati passeggeri, carico e peso al gancio), e che il peso del tuo rimorchio non superi il massimo calcolato. Se una delle due fallisce, appare un avviso così puoi regolare il carico.
Posso affidarmi a questo invece che ai valori del mio veicolo?
Consideralo una verifica di pianificazione, non l'ultima parola. Inserisci il GVWR e il GCWR esatti dall'etichetta del montante della portiera e dalla guida al traino del costruttore. Tutto viene calcolato nel tuo browser e nulla viene caricato.

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