UTILS.
100% in de browser
🚚

Trek- & laadvermogen calculator

Controleer het laadvermogen, resterend laadvermogen en maximaal aanhangergewicht tegen GVWR en GCWR, met slaag/zak-waarschuwingen.

Over deze tool

Trek- & laadvermogen calculator is een gratis tool die volledig in je browser draait en controleert of je beladen truck en aanhanger binnen de gewichtslimieten van de fabrikant blijven. Voer de limieten van het voertuig en de gewichten die je wilt vervoeren en trekken in; de tool geeft je laadvermogen, hoeveel laadvermogen er over is en de zwaarste aanhanger die je legaal mag trekken — met slaag/zak-vlaggen. Alle berekeningen draaien lokaal in je browser.

Het laadvermogen is GVWR − leeggewicht. Het beschikbare laadvermogen trekt af wat er in de truck meegaat: laadvermogen − passagiers − lading − kogeldruk aanhanger (de kogellast drukt op de trekhaak en telt mee tegen het laadvermogen). Het maximale aanhangergewicht is GCWR − (leeggewicht + passagiers + lading), de resterende ruimte binnen de combinatielimiet voor de aanhanger. Vervolgens lopen er twee controles: het beschikbare laadvermogen moet minstens nul zijn, en je aanhanger mag niet zwaarder wegen dan het maximum.

Gebruik het voor een grote trekklus om zeker te weten dat je niet boven GVWR of GCWR zit — de twee limieten die het meest belangrijk zijn voor veiligheid en legaliteit. Als een van beide controles zakt, waarschuwt de tool je zodat je lading kunt lossen, gewicht kunt herverdelen of een kleinere aanhanger kunt nemen. Bevestig altijd de exacte limieten op je deurstijlsticker en in de trekhandleiding.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen GVWR en GCWR?
GVWR is het maximale gewicht dat het beladen voertuig alleen mag wegen; GCWR is het maximale gewicht dat het voertuig en de aanhanger samen mogen wegen. Het laadvermogen wordt begrensd door GVWR, en het maximale aanhangergewicht wordt begrensd door GCWR — beide moeten tegelijk worden gerespecteerd.
Waarom vermindert de kogeldruk van de aanhanger mijn laadvermogen?
De kogel rust op de trekhaak, dus het gewicht ervan drukt op de assen van de truck net als lading. Het telt mee tegen het laadvermogen, daarom trekt het beschikbare-laadvermogen-getal de kogeldruk af, ook al doet de rest van de aanhanger dat niet.
Wat controleren de slaag- en zak-vlaggen?
Twee dingen: dat het beschikbare laadvermogen niet negatief is (je de truck niet hebt overbeladen zodra passagiers, lading en kogeldruk zijn meegeteld), en dat je aanhangergewicht het berekende maximum niet overschrijdt. Als een van beide zakt, verschijnt er een waarschuwing zodat je de belading kunt aanpassen.
Kan ik hierop vertrouwen in plaats van op de limieten van mijn voertuig?
Behandel het als een planningscheck, niet als het laatste woord. Voer de exacte GVWR en GCWR van je deurstijlsticker en de trekhandleiding van de fabrikant in. Alles wordt in je browser berekend en er wordt niets geüpload.

Meer tools