UTILS.
‎100%‎ داخل المتصفح
🚚

حاسبة سعة القطر والحمولة

تحقق من سعة الحمولة، والحمولة المتبقية، وأقصى وزن للمقطورة مقابل GVWR وGCWR، مع تحذيرات نجاح/فشل.

حول هذه الأداة

حاسبة سعة القطر والحمولة أداة مجانية تعمل داخل المتصفح تتحقق مما إذا كانت شاحنتك ومقطورتك المحمّلتان تبقيان ضمن تصنيفات الوزن من الصانع. أدخل تصنيفات المركبة والأوزان التي تخطط لحملها وقطرها؛ فتعيد سعة الحمولة، ومقدار ما تبقّى منها، وأثقل مقطورة يمكنك قطرها قانونيًا — مع رايات نجاح/فشل. تُجرى كل الحسابات محليًا داخل متصفحك.

سعة الحمولة هي GVWR − وزن الفراغ. الحمولة المتاحة تطرح ما يركب في الشاحنة: سعة الحمولة − الركاب − البضائع − وزن عارضة المقطورة (حمل العارضة يضغط لأسفل على القارنة ويُحتسب ضمن الحمولة). أقصى وزن للمقطورة هو GCWR − (وزن الفراغ + الركاب + البضائع)، وهو الهامش المتبقي من التصنيف المشترك للمقطورة. ثم يُجرى فحصان: يجب أن تكون الحمولة المتاحة صفرًا على الأقل، ويجب ألا تزن مقطورتك أكثر من الحد الأقصى.

استخدمها قبل عملية قطر كبيرة للتأكد من أنك لست فوق GVWR أو GCWR — التصنيفان الأهم للسلامة والقانونية. إذا فشل أي فحص تحذّرك الأداة لتتمكن من التخلص من البضائع أو إعادة توزيع الوزن أو تصغير المقطورة. تأكّد دائمًا من التصنيفات الدقيقة على ملصق عمود الباب ودليل القطر.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين GVWR وGCWR؟
GVWR هو أقصى ما قد تزنه المركبة المحمّلة وحدها؛ وGCWR هو أقصى ما قد تزنه المركبة والمقطورة معًا. الحمولة محدودة بـ GVWR، وأقصى وزن للمقطورة محدود بـ GCWR — ويجب احترام كليهما في آنٍ واحد.
لماذا يقلّل وزن عارضة المقطورة من حمولتي؟
تستقر العارضة على القارنة، فيقع وزنها على محاور الشاحنة تمامًا كالبضائع. يُحتسب ضمن الحمولة، ولهذا يطرح رقم الحمولة المتاحة وزن العارضة رغم أن بقية المقطورة لا تُطرح.
ماذا تفحص رايتا النجاح والفشل؟
شيئين: أن الحمولة المتاحة ليست سالبة (لم تُحمّل الشاحنة فوق طاقتها بعد احتساب الركاب والبضائع ووزن العارضة)، وأن وزن مقطورتك لا يتجاوز الحد الأقصى المحسوب. إذا فشل أي منهما، يظهر تحذير لتتمكن من تعديل الحمل.
هل يمكنني الاعتماد على هذا بدلًا من تصنيفات مركبتي؟
تعامل معه كفحص تخطيطي، وليس الكلمة النهائية. أدخل قيمتي GVWR وGCWR الدقيقتين من ملصق عمود بابك ودليل القطر من الصانع. يُحسب كل شيء في متصفحك ولا يُرفع أي شيء.

المزيد من الأدوات