UTILS.
100% trong trình duyệt
🚚

Máy tính Khả năng Kéo & Tải trọng

Kiểm tra khả năng tải, tải còn lại và trọng lượng rơ-moóc tối đa so với GVWR và GCWR, kèm cảnh báo đạt/không đạt.

Về công cụ này

Máy tính Khả năng Kéo & Tải trọng là công cụ miễn phí, chạy ngay trong trình duyệt, kiểm tra xem xe tải và rơ-moóc đã chất tải của bạn có nằm trong các mức trọng lượng của nhà sản xuất hay không. Nhập các mức định mức của xe cùng trọng lượng bạn dự định chở và kéo; nó trả về khả năng tải, còn lại bao nhiêu tải, và rơ-moóc nặng nhất bạn được phép kéo hợp pháp — kèm cờ đạt/không đạt. Mọi phép tính chạy cục bộ trong trình duyệt của bạn.

Khả năng tải là GVWR − trọng lượng khô. Tải khả dụng trừ đi những gì đi trên xe tải: khả năng tải − hành khách − hàng hóa − trọng lượng đầu kéo rơ-moóc (tải đầu kéo đè xuống móc và tính vào tải). Trọng lượng rơ-moóc tối đa là GCWR − (khô + hành khách + hàng hóa), phần dư của định mức tổng dành cho rơ-moóc. Sau đó chạy hai phép kiểm tra: tải khả dụng phải ít nhất bằng không, và rơ-moóc của bạn phải nặng không quá mức tối đa.

Dùng nó trước một chuyến kéo lớn để chắc rằng bạn không vượt GVWR hay GCWR — hai định mức quan trọng nhất về an toàn và pháp lý. Nếu phép kiểm tra nào không đạt, công cụ cảnh báo để bạn có thể bỏ bớt hàng, phân bố lại trọng lượng hoặc giảm cỡ rơ-moóc. Luôn xác nhận các định mức chính xác trên nhãn ở khung cửa và hướng dẫn kéo của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Sự khác biệt giữa GVWR và GCWR là gì?
GVWR là mức tối đa mà riêng chiếc xe đã chất tải được phép nặng; GCWR là mức tối đa mà xe và rơ-moóc được phép nặng cùng nhau. Tải bị giới hạn bởi GVWR, và trọng lượng rơ-moóc tối đa bị giới hạn bởi GCWR — phải tôn trọng cả hai cùng lúc.
Tại sao trọng lượng đầu kéo rơ-moóc lại giảm tải của tôi?
Đầu kéo tì lên móc, nên trọng lượng của nó đè lên các trục của xe tải giống như hàng hóa. Nó tính vào tải, đó là lý do con số tải khả dụng trừ đi trọng lượng đầu kéo dù phần còn lại của rơ-moóc thì không.
Các cờ đạt và không đạt kiểm tra điều gì?
Hai điều: rằng tải khả dụng không âm (bạn không quá tải xe tải một khi đã tính hành khách, hàng hóa và trọng lượng đầu kéo), và rằng trọng lượng rơ-moóc không vượt mức tối đa đã tính. Nếu điều nào không đạt, một cảnh báo xuất hiện để bạn điều chỉnh tải.
Tôi có thể dựa vào công cụ này thay cho định mức của xe không?
Hãy coi nó là phép kiểm tra để lập kế hoạch, không phải lời cuối cùng. Nhập chính xác GVWR và GCWR từ nhãn ở khung cửa và hướng dẫn kéo của nhà sản xuất. Mọi thứ được tính trong trình duyệt của bạn và không có gì được tải lên.

Công cụ khác