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Calculateur de capacité de remorquage et de charge utile

Vérifiez la charge utile, la charge restante et le poids max de remorque face au PTAC et au PTRA, avec alertes réussite/échec.

À propos de cet outil

Le Calculateur de capacité de remorquage et de charge utile est un outil gratuit, dans le navigateur, qui vérifie si votre camion et votre remorque chargés restent dans les limites de poids du constructeur. Saisissez les valeurs nominales du véhicule et les poids que vous prévoyez de transporter et de tracter ; il renvoie votre charge utile, la charge restante et la remorque la plus lourde que vous pouvez légalement tracter — avec des indicateurs réussite/échec. Tous les calculs s'exécutent localement dans votre navigateur.

La charge utile vaut PTAC − poids à vide. La charge utile disponible soustrait ce qui voyage dans le camion : charge utile − passagers − chargement − poids de flèche de la remorque (le poids de flèche pèse sur l'attelage et compte contre la charge utile). Le poids maximal de remorque vaut PTRA − (poids à vide + passagers + chargement), la marge de la valeur nominale combinée laissée à la remorque. Deux contrôles s'exécutent ensuite : la charge utile disponible doit être au moins nulle, et votre remorque ne doit pas peser plus que le maximum.

Utilisez-le avant un gros remorquage pour vous assurer de ne pas dépasser le PTAC ni le PTRA — les deux valeurs les plus importantes pour la sécurité et la légalité. Si l'un des contrôles échoue, l'outil vous avertit afin de retirer du chargement, redistribuer le poids ou réduire la remorque. Confirmez toujours les valeurs exactes sur l'étiquette de montant de porte et le guide de remorquage.

Foire aux questions

Quelle est la différence entre PTAC et PTRA ?
Le PTAC est le poids maximal du véhicule chargé seul ; le PTRA est le poids maximal du véhicule et de la remorque ensemble. La charge utile est limitée par le PTAC, et le poids maximal de remorque est limité par le PTRA — les deux doivent être respectés à la fois.
Pourquoi le poids de flèche réduit-il ma charge utile ?
La flèche repose sur l'attelage, donc son poids pèse sur les essieux du camion comme du chargement. Il compte contre la charge utile, c'est pourquoi le chiffre de charge disponible soustrait le poids de flèche même si le reste de la remorque ne le fait pas.
Que vérifient les indicateurs réussite et échec ?
Deux choses : que la charge utile disponible n'est pas négative (vous n'avez pas surchargé le camion une fois comptés passagers, chargement et poids de flèche), et que le poids de votre remorque ne dépasse pas le maximum calculé. Si l'un échoue, une alerte apparaît pour ajuster la charge.
Puis-je m'y fier plutôt qu'aux valeurs de mon véhicule ?
Traitez-le comme un contrôle de planification, pas comme le dernier mot. Saisissez le PTAC et le PTRA exacts de votre étiquette de montant de porte et du guide de remorquage du constructeur. Tout est calculé dans votre navigateur et rien n'est téléversé.

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