UTILS.
%100 tarayıcıda
🚚

Çekme ve Yük Kapasitesi Hesaplayıcı

Yük kapasitesini, kalan yükü ve maksimum römork ağırlığını GVWR ve GCWR'ye karşı geçti/kaldı uyarılarıyla kontrol edin.

Bu araç hakkında

Çekme ve Yük Kapasitesi Hesaplayıcı, yüklü kamyonetinizin ve römorkunuzun üreticinin ağırlık derecelerinin içinde kalıp kalmadığını kontrol eden, tarayıcıda çalışan ücretsiz bir araçtır. Aracın derecelerini ve taşımayı ve çekmeyi planladığınız ağırlıkları girin; yük kapasitenizi, ne kadar yük kaldığını ve yasal olarak çekebileceğiniz en ağır römorku — geçti/kaldı işaretleriyle birlikte — döndürür. Tüm hesaplamalar tarayıcınızda yerel olarak çalışır.

Yük kapasitesi GVWR − boş ağırlıktır. Kullanılabilir yük, kamyonette taşınanı çıkarır: yük kapasitesi − yolcular − kargo − römork ok ağırlığı (ok yükü çekiye bastırır ve yüke karşı sayılır). Maksimum römork ağırlığı GCWR − (boş + yolcular + kargo)'dur, römork için kalan kombine derece boşluğudur. Ardından iki kontrol çalışır: kullanılabilir yük en az sıfır olmalıdır ve römorkunuz maksimumdan fazla ağırlıkta olmamalıdır.

Büyük bir çekme öncesi GVWR veya GCWR'yi aşmadığınızdan emin olmak için kullanın — güvenlik ve yasallık için en önemli iki derece. Herhangi bir kontrol başarısız olursa araç sizi uyarır, böylece kargoyu azaltabilir, ağırlığı yeniden dağıtabilir veya römorku küçültebilirsiniz. Kapı pervazı etiketinizdeki ve çekme kılavuzundaki tam dereceleri her zaman doğrulayın.

Sık sorulan sorular

GVWR ile GCWR arasındaki fark nedir?
GVWR, yüklü aracın tek başına ağırlığının en fazla olabileceği değerdir; GCWR ise araç ve römorkun birlikte ağırlığının en fazla olabileceği değerdir. Yük GVWR ile sınırlıdır ve maksimum römork ağırlığı GCWR ile sınırlıdır — her ikisine de aynı anda uyulmalıdır.
Römork ok ağırlığı neden yükümü azaltır?
Ok, çekinin üzerinde durur, bu yüzden ağırlığı tıpkı kargo gibi kamyonetin akslarına biner. Yüke karşı sayılır, bu yüzden kullanılabilir yük rakamı römorkun geri kalanı saymasa da ok ağırlığını çıkarır.
Geçti ve kaldı işaretleri neyi kontrol eder?
İki şeyi: kullanılabilir yükün negatif olmadığını (yolcular, kargo ve ok ağırlığı sayıldıktan sonra kamyoneti aşırı yüklemediğinizi) ve römork ağırlığınızın hesaplanan maksimumu aşmadığını. Herhangi biri başarısız olursa, yükü ayarlayabilmeniz için bir uyarı görünür.
Bunu aracımın dereceleri yerine kullanabilir miyim?
Bunu son söz değil, bir planlama kontrolü olarak değerlendirin. Kapı pervazı etiketinizden ve üreticinin çekme kılavuzundan tam GVWR ve GCWR'yi girin. Her şey tarayıcınızda hesaplanır ve hiçbir şey yüklenmez.

Daha fazla araç