UTILS.
100% di peramban
🚚

Kalkulator Kapasitas Towing & Payload

Periksa kapasitas payload, sisa payload, dan bobot trailer maksimum terhadap GVWR dan GCWR, dengan peringatan lolos/gagal.

Tentang alat ini

Kalkulator Kapasitas Towing & Payload adalah alat gratis berbasis browser yang memeriksa apakah truk dan trailer bermuatan Anda tetap di dalam rating bobot pabrikan. Masukkan rating kendaraan dan bobot yang Anda rencanakan untuk diangkut dan ditarik; alat ini mengembalikan kapasitas payload Anda, berapa payload yang tersisa, dan trailer terberat yang legal untuk Anda tarik — dengan penanda lolos/gagal. Semua perhitungan berjalan secara lokal di browser Anda.

Kapasitas payload adalah GVWR − curb weight. Payload yang tersedia mengurangi apa yang diangkut di truk: kapasitas payload − penumpang − kargo − tongue weight trailer (beban tongue menekan ke bawah pada hitch dan diperhitungkan terhadap payload). Bobot trailer maksimum adalah GCWR − (curb + penumpang + kargo), sisa ruang rating gabungan untuk trailer. Dua cek lalu dijalankan: payload yang tersedia harus setidaknya nol, dan trailer Anda harus berbobot tidak lebih dari maksimum.

Gunakan sebelum melakukan tarikan besar untuk memastikan Anda tidak melebihi GVWR atau GCWR — dua rating yang paling penting untuk keselamatan dan legalitas. Jika salah satu cek gagal, alat ini memperingatkan Anda agar dapat mengurangi kargo, mendistribusikan ulang bobot, atau memperkecil trailer. Selalu konfirmasi rating persis pada stiker kusen pintu dan panduan towing Anda.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa perbedaan antara GVWR dan GCWR?
GVWR adalah bobot maksimum kendaraan bermuatan saja; GCWR adalah bobot maksimum kendaraan dan trailer secara bersamaan. Payload dibatasi oleh GVWR, dan bobot trailer maksimum dibatasi oleh GCWR — keduanya harus dipatuhi sekaligus.
Mengapa tongue weight trailer mengurangi payload saya?
Tongue bertumpu pada hitch, jadi bobotnya duduk pada gandar truk sama seperti kargo. Itu diperhitungkan terhadap payload, itulah sebabnya angka payload yang tersedia mengurangi tongue weight meskipun sisa trailer tidak.
Apa yang diperiksa oleh penanda lolos dan gagal?
Dua hal: bahwa payload yang tersedia tidak negatif (Anda tidak membebani truk berlebih setelah penumpang, kargo dan tongue weight diperhitungkan), dan bahwa bobot trailer Anda tidak melebihi maksimum yang dihitung. Jika salah satu gagal, peringatan muncul agar Anda dapat menyesuaikan muatan.
Bisakah saya mengandalkan ini alih-alih rating kendaraan saya?
Perlakukan sebagai cek perencanaan, bukan keputusan final. Masukkan GVWR dan GCWR persis dari stiker kusen pintu dan panduan towing pabrikan. Semuanya dihitung di browser Anda dan tidak ada yang diunggah.

Alat lainnya