이 도구에 대하여
강하 개시점(TOD) 계산기는 목표 지점 얼마나 전에 하강을 시작해야 강하를 서두르지 않고 알맞은 고도에 도달하는지 알려줍니다. 순항 고도, 수평비행하려는 고도, 지상속도, 강하 비율을 입력하면 거리, 필요 강하율, 시간, 경사도를 산출합니다. 모든 것이 브라우저에서 로컬로 실행됩니다.
고전적인 3:1 경험 법칙을 사용합니다. 잃어야 할 고도는 순항 − 목표; 하강을 시작할 거리는 (잃어야 할 고도 ÷ 1000) × 비율로, 비율 3은 1000 ft당 3해리를 의미합니다. 강하 시간은 거리 ÷ 지상속도 × 60분이며, 필요 강하율은 잃어야 할 고도 ÷ 분 단위 시간으로, 이는 고도 × 지상속도 ÷ (60 × 거리)와 같습니다.
더 완만하고 편안한 프로파일을 원하면 비율을 높이고, 더 가파른 것을 원하면 낮추세요. 경사도 출력(해리당 피트)으로 차트에 표시된 강하 경사도나 필수 통과 제한과 교차 확인할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
3:1 강하 법칙이란 무엇인가요?
잃어야 할 고도 1000 ft마다 항적 3해리를 계획합니다. 따라서 30,000 ft에서 해수면까지는 약 90 nm 밖에서 강하를 시작합니다. 비율 필드를 바꿔 프로파일을 더 완만하게(높게) 또는 더 가파르게(낮게) 만드세요.
필요 강하율은 어떻게 구하나요?
기하학에서: 분 단위 강하 시간은 거리 ÷ 지상속도 × 60이고, 강하율은 잃어야 할 고도를 그 시간으로 나눈 값으로, 분당 피트로 고도 × 지상속도 ÷ (60 × 거리)와 같습니다.
지상속도가 강하 개시점 거리를 바꾸나요?
아니요. 3:1 법칙에서 거리는 고도와 선택한 비율에만 의존합니다. 지상속도는 그 거리를 얼마나 빨리 커버하는지를 정하므로 필요 강하율과 시간을 바꾸지, 하강 시작 지점은 바꾸지 않습니다.
이것이 실제 비행에 충분히 정확한가요?
계획용 추정치입니다. 실제 강하는 바람, 속도 변화, ATC 제한, 아이들 추력 성능의 영향을 받으므로 숫자를 출발점으로 여기고 항공기 공식 성능 데이터 및 FMS로 확인하세요.