เกี่ยวกับเครื่องมือนี้
เครื่องคำนวณความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วจะแสดงว่าการเปลี่ยนขนาดยางทำให้ทั้งมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางคลาดเคลื่อนอย่างไร มาตรวัดความเร็วของรถนับรอบหมุนของล้อและสมมติเส้นผ่านศูนย์กลางรวมของยางจากโรงงาน หากใส่ยางที่สูงหรือเตี้ยกว่า แต่ละรอบหมุนจะครอบคลุมระยะทางต่างออกไป เข็มจึงแสดงความเร็วที่ไม่ตรงกับความเร็วจริงที่คุณเคลื่อนที่
ป้อนยางแต่ละเส้นเป็นขนาด P-metric หรือเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางรวมแบบธรรมดาในหน่วยนิ้ว จากขนาด P-metric (กว้าง/ซีรีส์ Rขอบล้อ เช่น 265/70R17) เส้นผ่านศูนย์กลางรวมคือ D = (กว้าง_mm × ซีรีส์/100 × 2 ÷ 25.4) + ขอบล้อ_นิ้ว โดยความสูงแก้มยางคือความกว้างคูณเปอร์เซ็นต์ซีรีส์ นับสองเท่าเพราะมีแก้มยางทั้งบนและล่างของขอบล้อ ความเร็วจริงของคุณคือ จริง = ที่แสดง × (D_ใหม่ / D_เดิม) และความคลาดเคลื่อนของค่าที่อ่านคือ (D_ใหม่ − D_เดิม) / D_เดิม × 100 อัตราส่วนเดียวกันนี้ปรับระยะทางบนมาตรวัดระยะ ยางที่ใหญ่ขึ้นทำให้มาตรวัดระยะนับไมล์น้อยกว่าจริง
ทุกอย่างคำนวณในเบราว์เซอร์ของคุณ ยางที่สูงขึ้นทำให้มาตรวัดความเร็วอ่านค่าต่ำ (คุณวิ่งเร็วกว่าที่แสดง) และมาตรวัดระยะบันทึกระยะทางน้อยกว่าจริง ยางที่เตี้ยลงให้ผลตรงข้าม เพื่อให้ค่าที่อ่านแม่นยำหลังเปลี่ยนขนาด ควรปรับการปรับเทียบมาตรวัดความเร็วของรถ (หรือข้อมูล tone-ring/final-drive ใน ECU) ให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางใหม่ ใช้เป็นค่าประมาณสำหรับวางแผน เส้นผ่านศูนย์กลางกลิ้งจริงแปรผันเล็กน้อยตามน้ำหนัก แรงดันลม และการสึกหรอ