Об этом инструменте
Калькулятор погрешности спидометра показывает, как изменение размера шин сбивает и спидометр, и одометр. Спидометр автомобиля считает обороты колеса и предполагает заводской общий диаметр шины. Поставьте более высокую или низкую шину, и каждый оборот теперь покрывает другое расстояние, поэтому стрелка показывает скорость, которая больше не соответствует тому, насколько быстро вы действительно движетесь.
Введите каждую шину либо как размер P-metric, либо как обычный общий диаметр в дюймах. Из размера P-metric (ширина/профиль Rдиск, например 265/70R17) общий диаметр равен D = (ширина_мм × профиль/100 × 2 ÷ 25.4) + диск_дюймы — высота боковины равна ширине, умноженной на процент профиля, взятой дважды, потому что боковина есть над и под диском. Ваша истинная скорость тогда Actual = Indicated × (D_new / D_stock), а погрешность показаний равна (D_new − D_stock) / D_stock × 100. То же соотношение масштабирует расстояние по одометру: большая шина заставляет одометр занижать пробег.
Всё вычисляется локально в вашем браузере. Более высокая шина заставляет спидометр показывать заниженное значение (вы едете быстрее, чем он показывает), а одометр занижать расстояние; более низкая шина делает наоборот. Чтобы показания оставались точными после смены размера, калибровку спидометра автомобиля (или данные тон-кольца/главной передачи в ЭБУ) следует настроить на новый диаметр. Используйте это как оценку для планирования — фактический качения диаметр немного меняется от нагрузки, давления и износа.