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Calcolatore HP alla ruota ↔ HP all'albero

Converti tra i cavalli alla ruota misurati al banco e i cavalli all'albero (volano) usando una stima delle perdite di trasmissione basata sullo schema di trazione e sul tipo di cambio.

Inserisci un HP noto e scegli la tua trazione, o imposta una % di perdita personalizzata.

Informazioni su questo strumento

Il Calcolatore HP alla ruota ↔ HP all'albero converte tra la potenza misurata alle ruote su un banco a rulli e la potenza prodotta all'albero motore (volano). I produttori dichiarano i cavalli all'albero, ma un banco a rulli può leggere solo ciò che raggiunge gli pneumatici — la differenza è la perdita di trasmissione, la potenza assorbita dal cambio, dal differenziale, dagli alberi di trasmissione e dalla massa rotante.

La relazione è HP all'albero = HP alla ruota / (1 − perdita) e, nell'altra direzione, HP alla ruota = HP all'albero × (1 − perdita). Lo strumento stima la frazione di perdita dalla tua trazione: trazione anteriore circa 10%, trazione posteriore circa 15% e trazione integrale circa 22%, con circa un 4% in più aggiunto per un cambio automatico a causa delle perdite del convertitore di coppia e della pompa. Puoi sovrascrivere tutto questo con una percentuale di perdita personalizzata se conosci il tuo valore specifico. La stessa matematica si applica ugualmente alla coppia.

Tutto viene eseguito localmente nel tuo browser. Considera il risultato una stima: la perdita di trasmissione reale non è una percentuale fissa — varia con la marcia, il carico, la temperatura, lo pneumatico e il design della trasmissione, e la popolare regola "15% RWD" è una convenzione, non una legge. Usala per confrontare progetti o verificare un foglio dyno, non come valore certificato all'albero. Quando confronti due auto, assicurati che la stessa ipotesi di perdita sia applicata a entrambe.

Domande frequenti

Quali percentuali di perdita presume lo strumento?
Come preset approssimativi: FWD ≈ 10%, RWD ≈ 15% e AWD ≈ 22%, più circa +4% per un cambio automatico rispetto a un manuale. Queste sono regole empiriche comuni — inserisci una percentuale di perdita personalizzata se hai un valore migliore per la tua trasmissione specifica.
Perché i cavalli all'albero sono più alti dei cavalli alla ruota?
Il motore produce potenza all'albero motore, ma il cambio, l'albero di trasmissione, il differenziale, i semiassi e la loro massa rotante ne consumano parte prima che raggiunga gli pneumatici. Quindi gli HP alla ruota sono sempre inferiori agli HP all'albero; il divario è la perdita di trasmissione.
La perdita di trasmissione è davvero una percentuale fissa?
No. Modellare la perdita come percentuale piatta è una semplificazione. La perdita reale ha sia una componente di attrito fissa che una parte dipendente dal carico, e cambia con la marcia, il design della trasmissione, la temperatura e lo pneumatico. I preset sono stime, non conversioni esatte.
Funziona anche per la coppia?
Sì. Poiché coppia e cavalli sono proporzionali a qualsiasi RPM dato, lo stesso fattore (1 − perdita) converte la coppia alla ruota in coppia all'albero e viceversa. Basta inserire il valore di coppia al posto dei cavalli.

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