このツールについて
クォーターマイル ET・トラップ速度・馬力計算は、よく知られたRoush/Foxのドラッグレース式を使って、車の重量・出力・クォーターマイル性能を関連づける無料のブラウザ内ツールです。重量と馬力から経過時間とトラップ速度を予測するか、重量と実測のETまたはトラップ速度から示唆される馬力を逆算するかを選びます。重量はポンドまたはキログラムで入力でき、すべてブラウザ内でローカルに計算されます。
式は、クォーターマイルの経過時間（秒）については ET = 5.825 × (weight ÷ hp)^(1/3)、トラップ速度については MPH = 234 × (hp ÷ weight)^(1/3) で、重量はポンド、馬力はフライホイール値です。出力を求める場合はこれらを反転します。既知のETからは hp = weight ÷ (ET ÷ 5.825)³、既知のトラップ速度からは hp = weight × (MPH ÷ 234)³ です。
これらは経験的な推定値であり、ダイナモや実際のドラッグ走行の代わりにはなりません。実際の結果はトラクション、ギア比、空力、天候、ドライバーの技量、そして表記重量のうちどれだけが路面にかかっているかによって変動します — 数値はおおよその目安として扱い、2つのうちより信頼できるトラップ速度（パワーウェイトレシオを反映）を使ってください。
よくある質問
これらの数値はどれくらい正確ですか？
典型的な車に当てはめた経験式による推定値です。実際の経過時間やトラップ速度はトラクション、ギア比、空力、発進テクニック、天候によって変わるため、出力は保証された結果ではなくおおよその目安として扱ってください。
馬力の推定にはトラップ速度とETのどちらを使うべきですか？
トラップ速度は、経過時間よりも発進やトラクションの影響を受けにくいため、一般にパワーウェイトレシオのより良い指標です。両方ある場合は2つの馬力推定値を比較してください — 大きな差は通常、トラクションまたは60フィートの問題を示します。
馬力はフライホイールとホイールのどちらですか？
式はフライホイール（クランク）馬力を中心に構築されています。シャシダイナモで測定するホイール馬力は駆動系の損失により低くなるため、このツールが推定する数値より下に表示されます。
どの重量を入力すべきですか？
レース重量 — フィニッシュライン通過時の車に燃料とドライバーを加えた重量です。ドライバーなしの乾燥車両重量を使うと予測が楽観的になります。すべての計算はブラウザ内でローカルに実行されます。