O tym narzędziu
Estymator mocy i prędkości w kolarstwie używa modelu fizyki w stanie ustalonym (Martin i in. 1998 / Kreuzotter), aby powiązać prędkość, nachylenie i moc. Oblicza moc na kole jako P = v × (Crr·m·g·cosθ + m·g·sinθ + ½·ρ·CdA·(v+wind)²), gdzie θ = atan(nachylenie), a następnie dzieli przez sprawność napędu 0,976, aby uzyskać moc, którą wkładasz w pedały. Wszystko obliczane jest lokalnie w Twojej przeglądarce.
Trzy opory są podawane osobno, więc widzisz, gdzie idą waty: opory toczenia (opona na drodze), grawitacja (podjazd lub zjazd) oraz opór aerodynamiczny, który dominuje przy prędkości. Wartości domyślne to g = 9,8067 m/s², Crr = 0,005 dla opony szosowej na asfalcie oraz gęstość powietrza ρ = 1,225 kg/m³, korygowana o wysokość i temperaturę przez ρ = 1,225 × 273/(273+T) × e^(−altitude/8000). CdA wybierane jest według pozycji jazdy — na górze kierownicy ≈ 0,40, na klamkach ≈ 0,32, na dole ≈ 0,30, na lemondkach ≈ 0,27 m² — lub wpisywane bezpośrednio.
W trybie mocy z prędkości wpisujesz docelową prędkość i odczytujesz wymagane waty; w trybie prędkości z mocy narzędzie rozwiązuje zależność sześcienną numerycznie metodą bisekcji, aby znaleźć prędkość, jaką daje dana moc. Masa to kolarz plus rower. Wyniki są szacunkami dla bezwietrznych, ustalonych warunków i pomijają przyspieszanie, jazdę na kole i zmienność nawierzchni.