Про цей інструмент
Оцінювач потужності та швидкості велосипеда використовує стаціонарну фізичну модель (Martin et al. 1998 / Kreuzotter) для зв'язку швидкості, ухилу та потужності. Він обчислює потужність на колесі як P = v × (Crr·m·g·cosθ + m·g·sinθ + ½·ρ·CdA·(v+wind)²), де θ = atan(ухил), потім ділить на ККД трансмісії 0,976, щоб отримати потужність, яку ви подаєте на педалі. Усе обчислюється локально у вашому браузері.
Три опори повідомляються окремо, тож ви бачите, куди йдуть ватти: опір кочення (шина по дорозі), гравітація (підйом або спуск) та аеродинамічний опір, який домінує на швидкості. Значення за замовчуванням — g = 9,8067 м/с², Crr = 0,005 для шосейної шини на асфальті та густина повітря ρ = 1,225 кг/м³, скоригована за висотою та температурою через ρ = 1,225 × 273/(273+T) × e^(−altitude/8000). CdA обирається за посадкою — верх керма ≈ 0,40, гудки ≈ 0,32, нижній хват ≈ 0,30, аеролежак ≈ 0,27 м² — або вводиться напряму.
У режимі потужності зі швидкості ви вводите цільову швидкість і читаєте потрібні ватти; у режимі швидкості з потужності інструмент розв'язує кубічну залежність чисельно бісекцією, щоб знайти швидкість, яку дає задана потужність. Маса — це велосипедист плюс велосипед. Результати є оцінками для нерухомих, сталих умов і ігнорують прискорення, драфтинг і варіації дорожнього покриття.